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Re: オイルフィルター

 投稿者：ポポクロ  投稿日：2009年 2月22日(日)13時49分57秒 		返信・引用
  > No.3475[元記事へ]

コルナさん

始めまして。
日産サンタナ…。懐かしい車ですね。昔、友人が乗ってました。
確か日産がライセンス生産していて、5気筒2000ccと4気筒1800ccがあったと記憶してます。
エランと共通点が無さそうですが、以外と合うパーツがあるんですね。

コルナさんは、私と同じ栃木の方だそうですね。（管理人nomiの素敵なお客様より）
もしお近くでご迷惑でなければ、お会いしてエランの事など、いろいろお聞きしたいと思います。 		 

エランツーリングのお知らせ

 投稿者：池田直記  投稿日：2009年 2月22日(日)10時10分27秒 		返信・引用
  この場をお借りして第2回エランツーリングイン小海のご案内です。

期日：　　　2009.5.16〜17．
場所：　　　長野県小海周辺　小海リエックス宿泊
参加費：　　22000円(宿泊･パーティ･ジムカーナ参加費含む）
参加資格：　ロ−タスエランのオーナー

写真は第1回妙高ミーティングの模様です

興味をお持ちの方はメールでご連絡ください。よろしくお願いします。
 

Re: オイルフィルター

 投稿者：コルナ  投稿日：2009年 2月22日(日)08時14分25秒 		返信・引用
  > No.3474[元記事へ]

ちなみにｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのﾌｨﾙﾀをねじ込むﾈｼﾞ部を確認してみたところ
UNF 3/4-16山/ｲﾝﾁでした。
このﾌｨﾙﾀには056　115　561Gと印刷されています、もしかすると
VWの部品番号かもしれません。どなかた詳しい方がいらっしゃいましたら
ﾚｽお願いします。
 

Re: オイルフィルター

 投稿者：コルナ  投稿日：2009年 2月22日(日)08時09分9秒 		返信・引用
  > No.3473[元記事へ]

ポポクロさん
日産純正部品でも適合するものがあります。
部品番号15208-V4000
昔、日産がVWのｻﾝﾀﾅという車種を国内で製造販売したことがありました。
ｻﾝﾀﾅの直列５気筒のｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝに使われているﾌｨﾙﾀｰです。
 

Re: オイルフィルター

 投稿者：ポポクロ  投稿日：2009年 2月22日(日)07時13分7秒 		返信・引用
  > No.3472[元記事へ]

皆さん、どうもご親切にありがとう御座います。＼(^ω^＼)( /^ω^)/

そうですね。特に銘柄は関係が無いみたいですね。
安心して使います。
それより皆さんが仰る通り、交換頻度やオイル消費量に気を付けたいと思います。

yasuさん
車は、71年SPRINT　fhcです。カラーは、黄白ツートンで蓮車親爺さんの屋根付きバージョンって感じです。

蓮車親爺さん
ステッカーありがとう御座いました。早速貼付けました。きれいな写真が撮れたらお送りします。

先輩方、これからもいろいろ教えて下さい。m(_ _)m 		 

Re: オイルフィルター

 投稿者：nomi＠広島  投稿日：2009年 2月22日(日)00時11分29秒 		返信・引用
  ポポクロさん

ようこそ、いらっしゃいませ！皆さん優しい紳士ですからご安心を(^○^)。

私も皆さんと全く同じ意見です。銘柄よりしっかり交換したほうがよろしいかと思います。

オイルもそれぞれのオーナーが好みや考えをお持ちだと思います。私は師匠推薦のケンドールです。ケンドールはメーカーが1万キロまで性能を保証しているので、下抜きでの交換はそのようにしています。ただ、オイルはかなり消費しますので継ぎ足しは1000キロで９００ｃｃ程度の割合で必要です。したがって、オイル交換の時にはほとんどのオイルが入れ替わっていることになりますが、やはりフィルターも含め交換しています。

では、仲良くやりましょう(^○^)。 		 

Re: パネルライト（速報）

 投稿者：nomi＠広島  投稿日：2009年 2月22日(日)00時01分42秒 		返信・引用
  > No.3467[元記事へ]

コルナさん

> nomi＠広島さん
>
> これは参考になりますね。セブンに乗ってた時はスピードとタコはオリジナルのスミス、
> 小メータは大森（透過式でなくスミス等と同じメータ板の隙間から光を漏らすタイプ）
> にしてましたがスミスがやたらと暗く閉口しました。
> 最近は白色LEDが実用化され車はもちろん自転車用なども明るくなっていますので
> LED電球に興味ありますね。ぜひ明るさ等インプレッションをご披露お願いします。
> 消費電力が小さいし、ほぼ永久的な寿命のはずですから明るければ使いたいです。
> LEDは白い光になりますので黄色い色がお好きな方には向きませんが。

ＬＥＤについては、広島の中太さんが実験中なので今度インプレを聞いてみます。
ＬＥＤには白のほかにに緑や黄色、赤、青などの光が選べるようです。

室内灯にＬＥＤの白を使っていますが、明るいです。情緒に欠ける点はありますが実用的で気に入っています。 		 

Re: オイルフィルター

 投稿者：蓮車親爺  投稿日：2009年 2月21日(土)23時30分1秒 		返信・引用 編集済
  > No.3468[元記事へ]

ポポクロさん、

ぶっちゃけ、「合う物なら何でも良い」のでは？です。

国産（TOYOTA）でも合う物があります。（確か往時のスターレット用？）

自分は「Burton」経由で「Motorcraft」社製を使っています。

純正(?)と言っても「LOTUS社」が内製している訳ではないし、純正を使わなければならないと言う蘊蓄も無し、で「Unipart」を始め「合う物なら何でも」に至るかと思います。

ちなみにオイル交換頻度は2,000マイル毎、オイルフィルター交換は6,000マイル毎。
オイルは入手の都合で「BP Course Classic」です。

オイルの話も初めればキリがないので、各自のお好みでお願い致します。（添加剤もね！） 		 

re.オイルフィルター

 投稿者：yasu  投稿日：2009年 2月21日(土)23時01分55秒 		返信・引用
  ポポクロさん、こんにちは。
京都でS3 dhcに乗っているyasuです。
心配ご無用です。私もまだまだ良く判らない新米です(^^;
よろしければ何にお乗りか教えてくださいね〜

フィルターですが、私が使っているのも書いておられる「UNIPART GFE443」です。
mini用だったんですね〜（知らなかった･･･）
ちなみにポンプはハイプレッシャーですが特に問題ありません。
lotusを扱っているお店では、他のブランドも見たことありますが、差はどうなんでしょうね。
多分大して変わりないかと。
そういや国産車の流用もできるって聞いたことあります。 		 

オイルフィルター

 投稿者：ポポクロ  投稿日：2009年 2月21日(土)21時11分45秒 		返信・引用
  初めてお邪魔します。エラン初心者のポポクロと申します。
こちらのBBSは、かなり上級者の方ばかりなので、勇気？を振り絞って投稿（質問）致します。(;^_^

唐突ですが皆さん、オイルフィルターって、どの様な物（メーカー）を使っていますか？
写真の旧MINI用（UNIPART　GFE443）って使えるのでしょうか？
それとも、やっぱりロータス純正品（白地に緑文字）を使っているのでしょうか？
ちなみに当方オイルポンプは、HPタイプを使っていますが、特に気にする必要は無いのでしょうか？
皆さん使っている物を良かったらお教えてください。
 

Re: パネルライト（速報）

 投稿者：コルナ  投稿日：2009年 2月21日(土)20時24分26秒 		返信・引用
  > No.3465[元記事へ]

nomi＠広島さん

これは参考になりますね。セブンに乗ってた時はスピードとタコはオリジナルのスミス、
小メータは大森（透過式でなくスミス等と同じメータ板の隙間から光を漏らすタイプ）
にしてましたがスミスがやたらと暗く閉口しました。
最近は白色LEDが実用化され車はもちろん自転車用なども明るくなっていますので
LED電球に興味ありますね。ぜひ明るさ等インプレッションをご披露お願いします。
消費電力が小さいし、ほぼ永久的な寿命のはずですから明るければ使いたいです。
LEDは白い光になりますので黄色い色がお好きな方には向きませんが。 		 

(無題)

 投稿者：TAKA  投稿日：2009年 2月21日(土)14時44分14秒 		返信・引用
  ずいぶん買い集めましたねｗ

あの形状というのは、ネジは切っていないけど、実質ネジ山１段分的に
ソケットができているわけですね。シンプルながらよく考えていると思います。
多少のピッチの違いなどは平気なのでしょう。
ですので、バヨネットタイプというのか、ブレーキランプなどのような形状のものは
使えないはず。
さっき確認したら、2.2Ｗとかのものでした。まあ、５Ｗでも問題ないですが、少しでも
省電力にしようと思えば、そういうものを買ったほうがいいでしょう。
Ｐマティーなどで普通に売っていそうな気がします。他の電球類は一式とったことが
あるのですが、コレだけは買ったことはありませんでした。
オートバックス的店では、扱っていないかもしれませんね。自動車部品屋で、ルーカス
の商品を取れるようなところなら国内でも買えるのではと思います。

でも、どうせ暗くて見にくいライトですから、ＬＥＤ化するとかもいいかもしれません。 		 

パネルライト（速報）

 投稿者：nomi＠広島  投稿日：2009年 2月19日(木)18時42分46秒 		返信・引用 編集済
  yasu さんやＴＡＫＡさんのアドバイスを元にちょっと研究してみました。

　写真が今回の研究対象です。結論的には　口金がＥ１０タイプ（上段）なら何とか今のスミスのソケットにギリギリ入って使えるようです。バイオネットタイプ（下段）は微妙にサイズが違うのがあるかもしれないので、これから測定してみます。

　上段左から２個目のはＬＥＤです。使ってないので明るさは分りませんし、点滅に対する耐用性は分りません。これも追加の実験が必要だと思っています。

最後に蛇足
yasu さんがお示しになった電球はメーカーに問い合わせてみると製造中止だそうです。在庫以外には手に入らないようです。現在出回っているのはちょっと暗めのものになるようです。
　電球のサイズが小さいのはＧ１１サイズと言うらしいのですが、それでは５Ｗもの出力の電球はなく長細いタイプ（Ｔ１０というらしいです）では少し明るい電球があります。

　写真が悪くて申し訳ありません。ガラスが飛んでますね（＾○＾）。
 

Re: 作業報告10

 投稿者：nomi＠広島  投稿日：2009年 2月17日(火)08時49分26秒 		返信・引用
  コルナさん

> 報告8でﾃﾞﾌｹｰｽとﾃﾞﾌｷｬﾘｱを結合するﾎﾞﾙﾄはｷｬｯﾌﾟﾍｯﾄﾞにする事を
> 記載しましたが先週入庫。
> 皆さんご存知の、いわゆる黒染と呼ばれる表面処理を施してある品です。
> 黒染は多穴質で油が供給される環境では多くの穴に油を保持する事で
> サビにくい性質を持っていますが車の下回りのような水がかかるような環境では
> 一発で錆びてしまいます。ということで防錆の処理を検討中です。
> FAｺｰﾃｨﾝｸﾞという錆びに強い処理があるので個人の小口のｵｰﾀﾞｰを受けてもらえるか
> 業者に確認してみましたところ引き受けてくれるようです。

うわー、凄く専門的ですね（＾○＾）。私も錆は大嫌いです。で、すぐにステンレス系に眼がいくのですが表面処理の方が好ましいのでしょうね。Ｈ．Ａ．さんたちが戦前のＭＧをレストアされていて、その記事にも強度の問題で盛んに金属処理の話題が出てきます。

私はデフのケースは鏡面まで磨きました。が、全く見えません＾＾；。 		 

Re: 作業報告10

 投稿者：コルナ  投稿日：2009年 2月16日(月)23時01分37秒 		返信・引用
  > No.3462[元記事へ]

ﾃﾞﾌ以外にも熱処理したFRｻｽのﾋﾟﾎﾞｯﾄ等、FAｺｰﾄが適すると思われるものが
他にもあるのでﾘｽﾄｱｯﾌﾟして詳細見積もりを依頼する予定。
実際にはﾘｽﾄｱｯﾌﾟが大変なんです。

ﾃﾞﾌｹｰｽは刷毛で中塗りまで済ませましたがやはり刷毛目が気になりだしました。
目に付くﾃﾞﾌの後面だけ600番のﾍﾟｰﾊﾟｰで水とぎしました。
下地の錆び色がところどころ見えてきました。
この後、再び中塗りのプラサフを塗りましたが今度はガンを使って
吹きつけで塗りました。これも一回とぎますので出来たらまた写真ｱｯﾌﾟします。
 

作業報告10

 投稿者：コルナ  投稿日：2009年 2月16日(月)22時53分33秒 		返信・引用
  報告8でﾃﾞﾌｹｰｽとﾃﾞﾌｷｬﾘｱを結合するﾎﾞﾙﾄはｷｬｯﾌﾟﾍｯﾄﾞにする事を
記載しましたが先週入庫。
皆さんご存知の、いわゆる黒染と呼ばれる表面処理を施してある品です。
黒染は多穴質で油が供給される環境では多くの穴に油を保持する事で
サビにくい性質を持っていますが車の下回りのような水がかかるような環境では
一発で錆びてしまいます。ということで防錆の処理を検討中です。
FAｺｰﾃｨﾝｸﾞという錆びに強い処理があるので個人の小口のｵｰﾀﾞｰを受けてもらえるか
業者に確認してみましたところ引き受けてくれるようです。 		 

Re: (無題)

 投稿者：nomi＠広島  投稿日：2009年 2月12日(木)08時26分9秒 		返信・引用
  TAKAさん

> そう、あのソケットは、メーターの一部ではなく、ハーネスの一部なのですよね。
> スクリューというのが、普通のねじ込みでしょうけど、バヨネットって、nomiさんの
> 写真の、現行でも使われるタイプのことでしょうか。あれとはサイズが違うのかな？

そのようです。

> 下に書いたように、僕は近くにＭＩＮＩ専門店があるのでそこで買いましたが、
> ルーカスの５Ｗって、そんなに入手困難なのでしょうか？
> スミスのメーターを使っている車は多いでしょうから、けっこうどこでもありそうな
> 気がしますが。

ＴＡＫＡさんのアドバイスで調べて、スミスのメーター用と記載してある電球をネットで注文しました。１２０円でした。到着したら調べて報告します。

ホールデンのカタログでも、最近のｍｍ表示のものしかないようです。バヨネットの９ｓと９ｄがあるようなので、その違いかなと思っています。 		 

(無題)

 投稿者：TAKA  投稿日：2009年 2月12日(木)01時18分37秒 		返信・引用 編集済
  そう、あのソケットは、メーターの一部ではなく、ハーネスの一部なのですよね。
スクリューというのが、普通のねじ込みでしょうけど、バヨネットって、nomiさんの
写真の、現行でも使われるタイプのことでしょうか。あれとはサイズが違うのかな？
下に書いたように、僕は近くにＭＩＮＩ専門店があるのでそこで買いましたが、
ルーカスの５Ｗって、そんなに入手困難なのでしょうか？
スミスのメーターを使っている車は多いでしょうから、けっこうどこでもありそうな
気がしますが。 		 

メーター照明etc.

 投稿者：蓮車親爺  投稿日：2009年 2月10日(火)21時51分4秒 		返信・引用 編集済
  最近入手できるワイアリング・ハーネスによっては、メーター配線の所が「ウェッジ球(Capless)」仕様になっているのもある様です。

「ウェッジ球」仕様なら、お近くのカーショップでも入手は容易だと思います。

オリジナルの配線で、「スクリュー(Screw)」タイプや「ツイスト(Byonet)」タイプとなると、入手は困難かも知れません。

「HOLDEN」のHPで、球のベースの形状・ガラス部の径など、詳細なデータが判ったと思います。
ご参考になれば幸いです。

http://www.holden.co.uk/

  

Re: (無題)

 投稿者：nomi＠広島  投稿日：2009年 2月10日(火)16時29分18秒 		返信・引用
  TAKAさん

> ミニを扱っている店などで、ルーカスの５Ｗ（だったかな？）のランプが
> 普通に買えますよ。

なるほど！　スミスとばかり思い込んでルーカスが浮かびませんでした。ホールデンにもあるかもですね。早速調べて見ます。有難うございました。

ところで、５Ｗでも大丈夫ですよね。 		 
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