ロータス type ３６ BBS (EOCJ West Branch) - 141～160件目

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Re: 作業報告13
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 3月 1日(日)19時52分13秒返信・引用

コルナさん > いよいよデフの仮組をしようと、デフ組み立ての経験者の友人にきてもらいました。 > ピニオンのベアリングを圧入する時点でアルミデフケースの穴が真円でないことが判明。 > ケースを暖めて膨張させて強引にベアリングを入れてみたものの > アウターレースがケースの形状の影響を受け真円になってないようで > ガタの無いように締め付けると回転が部分的に硬すぎ、適度な硬さで回るように緩めるとガタが出るという状態になってしまった。 > 強引に組んでもベアリングのローラーが早期に磨耗してガタが発生する事が予想されるのでこれ以上の作業は断念。ケースを加工に出すか鋳鉄のケースに戻るかどちらかしかない事に。アルミで行くなら、鉄よりも膨張係数が高いので走行中の温度上昇を考慮して加工代を決めなければならいし、1/100mm単位の薄皮1枚を削らねばならないので相当腕のある業者でないと無理でしょう。デーブビーンあきまへんわ。うーん、せっかくのアルミケース、私なら加工にかけたいですね(^○^)。ベルハウジンからデフまで全部アルミにすると凄く軽くなりそうですね。ベルハウジンはマグもありますよね。２６Ｒ化を夢見ます(^○^)。先日、エリートのミッションを某ショップで拝見する機会を得たのですが、全部アルミでした。エンジンも軽いし、凄いぞエリート！と思いました。

Re: 作業
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 3月 1日(日)19時45分39秒返信・引用

コルナさん > ﾌﾚｰﾑの補剛はあちこちやってます、そのうち全体像がわかるようにしますね。コルナさんのこと２６Ｒを超える発想の補強なんでしょうね。楽しみです(^○^)。 > セブンに乗っていたときはブガティークのブラストを借りてたんですが > 家にあればいつでも出来るのが魅力で箱を作っちゃいました。 > 覗き窓のガラスは独身寮時代に買った安物のオーディオラックを解体処分する際に > いずれブラストっと思って取っておいたもの。観音開きだったので予備が1枚残ってます。 > 数度の改良を経て、調子良く働いてくれますがノズルの消耗が意外と早く大変です。うへー、自作ですか！日本でも有数のエンスーですね。私もやりたい、けどやれない＾＾；。

作業報告13
投稿者：コルナ投稿日：2009年 3月 1日(日)19時40分11秒返信・引用

いよいよデフの仮組をしようと、デフ組み立ての経験者の友人にきてもらいました。ピニオンのベアリングを圧入する時点でアルミデフケースの穴が真円でないことが判明。ケースを暖めて膨張させて強引にベアリングを入れてみたもののアウターレースがケースの形状の影響を受け真円になってないようでガタの無いように締め付けると回転が部分的に硬すぎ、適度な硬さで回るように緩めるとガタが出るという状態になってしまった。強引に組んでもベアリングのローラーが早期に磨耗してガタが発生する事が予想されるのでこれ以上の作業は断念。ケースを加工に出すか鋳鉄のケースに戻るかどちらかしかない事に。アルミで行くなら、鉄よりも膨張係数が高いので走行中の温度上昇を考慮して加工代を決めなければならいし、1/100mm単位の薄皮1枚を削らねばならないので相当腕のある業者でないと無理でしょう。デーブビーンあきまへんわ。

Re: 作業
投稿者：コルナ投稿日：2009年 3月 1日(日)19時22分43秒返信・引用

> No.3493[元記事へ] nomi＠広島さん > > これは分りません。どこの補強でしょう？デフ？ > > 私はサンドブラストは大好きな作業です。ペーパーくらいしか錆取り作業が出来ない素人からするとブラストは効果が絶大で見る見る綺麗になっていくのは気持ちがいいです。 > > しかし、自宅にブラストのセットがあるとは----これまたビックリ（＾○＾) ﾌﾚｰﾑの補剛はあちこちやってます、そのうち全体像がわかるようにしますね。セブンに乗っていたときはブガティークのブラストを借りてたんですが家にあればいつでも出来るのが魅力で箱を作っちゃいました。覗き窓のガラスは独身寮時代に買った安物のオーディオラックを解体処分する際にいずれブラストっと思って取っておいたもの。観音開きだったので予備が1枚残ってます。数度の改良を経て、調子良く働いてくれますがノズルの消耗が意外と早く大変です。

Re: 作業
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 2月26日(木)08時07分15秒返信・引用

コルナさん > 地味ーに、ﾎﾞﾙﾄをいじくりまわしてばかりいると、何だか作業がはかどっていないような > 気持ちになってきます。 > と言う事で気分転換に違う作業もしようと思い > 以前作った補剛部材を引っ張りだしてきました。 > 防錆処理してなかったので少々錆びています。これは分りません。どこの補強でしょう？デフ？私はサンドブラストは大好きな作業です。ペーパーくらいしか錆取り作業が出来ない素人からするとブラストは効果が絶大で見る見る綺麗になっていくのは気持ちがいいです。しかし、自宅にブラストのセットがあるとは----これまたビックリ（＾○＾）。

Re: 作業報告12
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 2月26日(木)08時03分24秒返信・引用

コルナさん > ﾃﾞﾌｹｰｽのﾎﾞﾙﾄをFAｺｰﾄ処理を依頼する際に下周りのﾎﾞﾙﾄ&ﾅｯﾄ類もFAｺｰﾄに出すべく > ﾘｽﾄｱｯﾌﾟ作業をやっております。 > 何年も前に自作した補剛部材を取り付けるﾎﾞﾙﾄ類を仮組せずに放置していたので > 各部のﾎﾞﾙﾄのｻｲｽﾞや長さを再確認中。 > 中には、当時と考えが変わって、にﾋﾟﾝ部（ﾈｼﾞの無いところ）を長くしたいﾎﾞﾙﾄも > 出てきました。と言う事で必要以上に全長の長いﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ部を切る事で必要なﾋﾟﾝ部の > 長さを確保する次第。文で書くと判り難いと思いますが写真で見れば判りやすいのでは？分りますよ（＾○＾）。ネジの切っていない部分の長さが違うネジがたくさんあるので素人にはちょっと不思議だったのですが、組んでみるとその意味が分りました。

作業報告12
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月26日(木)00時24分56秒返信・引用

ｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄで錆び落としです、やっぱり地味な作業ですね。気が遠くなりますが、、こつこつやるしかないですね。

作業
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月26日(木)00時21分13秒返信・引用

地味ーに、ﾎﾞﾙﾄをいじくりまわしてばかりいると、何だか作業がはかどっていないような気持ちになってきます。と言う事で気分転換に違う作業もしようと思い以前作った補剛部材を引っ張りだしてきました。防錆処理してなかったので少々錆びています。

作業報告12
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月26日(木)00時15分31秒返信・引用

ﾃﾞﾌｹｰｽのﾎﾞﾙﾄをFAｺｰﾄ処理を依頼する際に下周りのﾎﾞﾙﾄ&ﾅｯﾄ類もFAｺｰﾄに出すべくﾘｽﾄｱｯﾌﾟ作業をやっております。何年も前に自作した補剛部材を取り付けるﾎﾞﾙﾄ類を仮組せずに放置していたので各部のﾎﾞﾙﾄのｻｲｽﾞや長さを再確認中。中には、当時と考えが変わって、にﾋﾟﾝ部（ﾈｼﾞの無いところ）を長くしたいﾎﾞﾙﾄも出てきました。と言う事で必要以上に全長の長いﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ部を切る事で必要なﾋﾟﾝ部の長さを確保する次第。文で書くと判り難いと思いますが写真で見れば判りやすいのでは？

第７回ELANミーティングに関する情報交換
投稿者：Lotus Elan Meeting事務局　橋口投稿日：2009年 2月24日(火)10時29分54秒返信・引用

皆様いかがお過ごしでしょうか？いよいよ、第７回LOTUS ELANミーティングの企画をさせていただく時期になりました。今回、いくつのプランがあり、皆様が参加していただける一番良い方法を実施できればと思い、企画段階で、ご案内させていただくことにいたしました。まずご案内したい企画①は以下のとおりです。＜企画①＞　開催日時：２００９年５月２４日（日）　　　　　※開催時刻は今のところ未定ですが、10:00～14:00位を　　　　　　考えています。　場　　所：東名高速　裾野IC近郊　エントリーフィー：会場利用費をエントラント数で割って、　　　　　　　　　　均等額負担いただきます。　　　　　　　　　　詳細は、以下【注意点】を参照ください。　昼食代：￥945-（税込）　　　　　※もし、“お肉”でなく“お魚”の方がご希望とか、　　　　　　“食品アレルギー”がある場合は、事前にお申し出戴　　　　　　ければ、施設の方で対応いただける様になっています　　　　　　ので、個別にご相談ください。その他、ご希望などが　　　　　　あればお聞かせください。可能な限り対応させていた　　　　　　だきます。【注意点】特に従来と異なる点は、会場使用費用が今までは発生していなかったのですが、今回は費用が発生する為、期限内にエントリー戴き、かつその会場費用を最終的にエントラント数で割った金額を、事前に所定の口座にお振込み戴いた方のみの参加受付とし、仮に当日参加できない場合でも、お振込み戴いたエントリーフィーは返金できない事をご理解戴きたいと思います。なお、今のところ従来のように、当日エントリーは受け付けない事にしたいと考えています。肝心の施設利用費は、￥100,000-になります。ですから、仮に… 30名様のエントリーで、お一人様あたり￥3,340- 40名様のエントリーで、お一人様あたり￥2,500- 50名様のエントリーで、お一人様あたり￥2,000- となります。これに、先に案内させて戴きました、食事費用がかかると考えて頂ければ幸いです。なお、10円以下の端数に関しては、前回同様通信費として頂戴できれば幸いです。エントラントの皆様には、後日会計報告をさせて戴きたいと思います。事務局としては、当初のポリシーどおり、ELANオーナー＆ELAN好きの方々の情報交換を提供できればと思って立ち上げましたので、あくまでもボランティア活動と考えています。主旨にご賛同いただける皆様にとって、有用な機会（場所）が提供できればと考えています。参考までに、前回の東京プリンスホテルの駐車場とは違い、芝が植えあるグラウンドに乗り入れていただく事になります。ただし、その前に開催した軽井沢の場所と同じ様なイメージで考えて頂ければ幸いです。ちなみに、別のメイクスの60's～の車でのイベントを開催した事のある場所ですので、ご安心ください。新緑の時期ですので、車も映え、盛り上がると思います。また、万が一の天候不順の場合でも、60名様程度の収容場所も確保できるとの事ですので、良い場所かと思います。少々の小雨程度なら、話で盛り上がり、車の周辺から離れたくないかも知れませんが…。当日の状況により、解散時間を調整するなど臨機応変に対応したいと思います。入梅前の良い時期かと思いますので、是非多くのELANオーナーに、お集まりいただければと思います。今回、場所柄、関東地域のみならず中京、関西以西の方にもアクセスしやすい場所での開催を意識しましたので、是非普段、場所が遠くお悩みだった方も、ご検討いただければと考えております。今回の企画①に関して、一応、仮エントリー（正式なものは、後日ご案内させていただきます。）を今から受付したいと思います。一応、大まかなエントリー数がけでも把握したいと考えています。それにより、大まかな一人辺りの金額を把握したいと思います。他の企画やご要望など伺いながら、進めさせていただきますので、どしどしご意見をメール（または、ELANミーティング用ブログに戴いても結構です）にて頂戴できれば、幸いです。

Re: 作業報告11
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 2月23日(月)23時07分4秒返信・引用

コルナさん > いえいえ、97年に購入したものでその頃はまだ海外との取引をしていたのだと思います。 > 今は無理ではないでしょうか？これまたビックリ。９７年から１２年。すばらしいですね。わたしも人生に余裕が出来たらそのように過ごしたいと常々思っています。

Re: 作業報告11
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月23日(月)21時28分23秒返信・引用

> No.3484[元記事へ] nomi＠広島さん > コルナさん > > > またまたビックリ！！デーブビーンとやり取りできる日本人は少ないはず。初めての客は門前払いだったと記憶しています。いったい何者（＾○＾）。コルナさんは達人と見ました。いえいえ、97年に購入したものでその頃はまだ海外との取引をしていたのだと思います。今は無理ではないでしょうか？

次回　ELANミーティングの件＆情報提供お願い致します
投稿者：Lotus Elan Meeting事務局　橋口投稿日：2009年 2月23日(月)09時22分38秒返信・引用

ごぶたさしています。 ELANミーティング事務局　橋口です。そろそろ次回ミーティングに向け、日程調整＆場所確保など手配を始めたいと思っております。 5月～6月にかけ、実施したいと思いますが、今回は、静岡県（富士山周辺・御殿場辺り）を検討しているのですが、皆様の中で、手配可能な場所をご存知の方がおいでであれば、連絡先など事務局宛(ysg26300@biglobe.ne.jp）にメールを頂戴できれば幸いです。また、同時期のELAN乗り関係のイベント（大小関わらず）を避けて日程を組みたいと思いますので、既に予定が決まっていらっしゃるオーガナイザー（エントラント）の方がおいでであれば、日程をお教え戴ければ幸いです。有用な情報の方宜しくお願い致します。久々に多くのELANを集めてみたいと思いますので…。 LOTUS　ELANミーティング事務局橋口　雅司

Re: 作業報告11
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 2月23日(月)08時17分51秒返信・引用

コルナさん > 一般的に入手できるものとしては最高の強度の品になっています。 > ﾃﾞｰﾌﾞﾋﾞｰﾝ　　ﾁｬﾝとしてますね。またまたビックリ！！デーブビーンとやり取りできる日本人は少ないはず。初めての客は門前払いだったと記憶しています。いったい何者（＾○＾）。コルナさんは達人と見ました。

Re: 作業報告11
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 2月23日(月)08時15分17秒返信・引用

コルナさん > ｱﾙﾐのﾃﾞﾌｷｬﾘｱは刷毛塗りの中塗りを研がずに上塗りしましたので > 鋳鉄のｷｬﾘｱに見えるかもしれません。 > 取り付けﾎﾞﾙﾄの通る穴周辺はﾈｼﾞの締結に悪影響しないよう > ﾏｽｷﾝｸﾞしておきました。ﾃﾞﾌの組み立てが終了したらﾈｼﾞもろとも > はけ塗りで塗り固める予定。さらっと流してしまいそうでしたが、キャリヤのほうもアルミなんですか！すごい。普通は鉄ですよね。

Re: 作業報告11
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月22日(日)23時00分51秒返信・引用

> No.3481[元記事へ] ついでにRRｽﾄﾗｯﾄの下側もｸﾞﾚｰで塗装しておきました。ｽﾁｰﾙの部分は黒かなにか別の色を塗って見栄え良くするつもり。写真の上に見えるｽﾄﾗｯﾄの右端に少し見えているのが中塗りのﾌﾟﾗｻﾌの色で白っぽく見えます。

Re: 作業報告11
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月22日(日)22時56分9秒返信・引用

> No.3480[元記事へ] ﾃﾞﾌｷｬﾘｱのｻｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのを締め付けるﾎﾞﾙﾄはｵﾘｼﾞﾅﾙの鋳鉄品は 1/2ｲﾝﾁの6角ﾎﾞﾙﾄを使っていますがﾃﾞｰﾌﾞﾋﾞｰﾝから取り寄せたｱﾙﾐの品は M12-P1.75のｸﾛﾓﾘｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄになっていました。強度区分の刻印は12.9でした。これは1平方mmあたり120キロまで切れないその90%の108ｷﾛまでは伸びても元に戻るというもので一般的に入手できるものとしては最高の強度の品になっています。ﾃﾞｰﾌﾞﾋﾞｰﾝ　　ﾁｬﾝとしてますね。

Re: 作業報告11
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月22日(日)22時43分11秒返信・引用

> No.3479[元記事へ] ｱﾙﾐのﾃﾞﾌｷｬﾘｱは刷毛塗りの中塗りを研がずに上塗りしましたので鋳鉄のｷｬﾘｱに見えるかもしれません。取り付けﾎﾞﾙﾄの通る穴周辺はﾈｼﾞの締結に悪影響しないようﾏｽｷﾝｸﾞしておきました。ﾃﾞﾌの組み立てが終了したらﾈｼﾞもろともはけ塗りで塗り固める予定。

作業報告11
投稿者：コルナ投稿日：2009年 2月22日(日)22時37分26秒返信・引用

ﾃﾞﾌｹｰｽの中塗りを水研ぎした写真は撮り忘れてしまいました。似たような色ですが白と黒を適当に混ぜて作ったｳﾚﾀﾝの上塗りを昨日済ませましたのでｱｯﾌﾟします。目に付く後ろ面は中塗りを研いでおいたのでテカテカに光っています。これでも塗った直後ではなく、完全に乾燥した後です。

Re: エランツーリングのお知らせ
投稿者：nomi＠広島投稿日：2009年 2月22日(日)14時26分49秒返信・引用

> No.3476[元記事へ] 池田直記さん > この場をお借りして第2回エランツーリングイン小海のご案内です。 > > 期日：　　　2009.5.16～17． > 場所：　　　長野県小海周辺　小海リエックス宿泊 > 参加費：　　22000円(宿泊･パーティ･ジムカーナ参加費含む） > 参加資格：　ロ－タスエランのオーナー > > 写真は第1回妙高ミーティングの模様です > > 興味をお持ちの方はメールでご連絡ください。よろしくお願いします。こちらへ、ご案内いただいたのですね。有難うございます。Ｈ．Ａ．さんがセントラルで告知されていたイヴェントですね。さあ、スケジュールを調整できるかな。頑張って見ます。

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